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k269次列车途经站点
目前北京西站到济源站有k269和k589两班图定旅客列车。
K269次列车时刻表经过的站点有北京西站、保定站、石家庄站、邢台站、邯郸站、安阳站、卫辉站、新乡站、焦作站、济源站、洛阳站。K270/69次列车是中国铁路运行于首都北京至河南洛阳的快速列车，自1991年4月开行，现由中国铁路郑州局集团有限公司郑州客运段。
开。k269次列车是由北京西开往洛阳的空调列车该次列车2022年没有停运，截至2022年8月24日仍在正常营运中。每天7：00从北京西火车站始发，途经徐水站、保定站、石家庄站、邢台站、邯郸站、安阳站、卫辉站、新乡站、焦作站、济源站、在当天17：47到达终点站洛阳火车站。全程887公里，运行10小时47分钟。
具体车次信息如下：1，k269次列车，07：00从北京西站出发，15：24到达目的地焦作站，运行历时8小时24分钟，硬座票价93元，硬卧票价163元，软卧票价251元。途中经停车站如下：徐水，保定，石家庄，邢台，邯郸，安阳，卫辉，新乡。
截止到16年5月份，K269次列车没有经停邯郸站。
K269的简介
本车车次为K269/270，运行区段是洛阳-北京西，列车类型属于新空调快速，列车配属为郑州铁路局郑州车务段，沿途经过北京，河北，河南三省市。运行区线为陇海线、北焦柳线、新月线、京广线。
K269次列车时刻表经过的站点有北京西站、保定站、石家庄站、邢台站、邯郸站、安阳站、卫辉站、新乡站、焦作站、济源站、洛阳站。K270/69次列车是中国铁路运行于首都北京至河南洛阳的快速列车，自1991年4月开行，现由中国铁路郑州局集团有限公司郑州客运段。
该工程***于2008年10月开工建设，***工期60天，缺陷责任期12个月，监理服务期：开工至缺陷责任期结束；监理的主要内容为： K248+604-K269+383（含阳原互通区）段轻、重车道双侧波形梁钢护栏安装。（2）施工条件：本工程施工项目将***取不断交方式施工，边通车边施工的方式进行。
线路休闲，景色优美，适合任何强度的人参加。但考虑到要从北京出发，坐3小时火车到石家庄，再倒汽车要4小时才能到达，性价比大打折扣。乘车路线：北京西站K269次，21：08开车，24：08到石家庄，出站后买好石家庄-北京的回程车票，是城际列车，T514次周日下午17：58开车，两个半小时到北京。
k269次火车时刻表
1、k269次火车时刻表如下：北京西：7：00-7：00。保定：8：30-8：32。石家庄：9：58-10：04。邢台：11：37-11：39。邯郸：12：17-12：19。安阳：13：05-13：08。卫辉：13：59-14：02。新乡：14：20-14：33。焦作：15：24-15：29。济源：16：31-16：34。洛阳：17：47-17：47。
2、K269 - 北京西始发，21：35出发，06：31到达济源，06：35发车，洛阳7：50到达。6901 - 新乡发车，05：38到达济源，当日08：37发车，洛阳11：25到达。6920/6917 - 洛阳始发，06：59到达济源，09：17发车，嘉峰10：43到达。
3、蓝色的是本次列车的始发时间。比如K269次，北京西的发车时间是7：00；15：08分到达焦作；运行时间是8小时08分。但愿我的解释让你满意。
k269在北京西站第几候车室
搞不清楚的话，就去老弱病残的那个候车室，北口进站后，二楼右侧第一个候车室。那里可以检西站每个车次的车，而且比普通的候车室提前检票进站。
呵呵，是北京西--洛阳。到洛阳常常晚点 买票（人工售票、自助售票机、预售票点、网购取票）到西站二楼进站，首先在门口核验***和车票，然后安检，进入候车厅。往前走，有一块LED大屏幕，上面有各车次和各候车室的对应。进入该候车室，在指定的检票口等待检票。
候车在5号候车室，等车的人居然非常多，出乎了我的意料，不过卧铺车票在手，倒是不着急，最后从容不迫地检票上车了，一切顺利~ 周六（24）上午，游览龙门石窟（当之无愧的主角！）K269次火车抵到洛阳站，已经晚点了半个小时，出站后买了一份洛阳地图，在广场对面的永和豆浆草草吃了早餐（质量很一般），就直奔龙门石窟了。
K269次列车从北京丰台站到洛阳站总共有11站，07：00发车，17：47到达，全程耗时约10小时47分钟。
K269次火车的1号车厢就是一节没有列车办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
k269列车15车厢卧铺表
1、K269次列车的15号车厢就是一节硬卧车厢，是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。
2、火车硬卧排号：硬卧靠近过道挂有提示号码，通常硬卧是一个隔间中有六张床铺，那么就有上、中、下铺个两张，一个车厢内就有多个隔间。硬卧床铺用阿拉伯数字表示哪一行（床位通常与窗口是垂直的），用上、中、下铺来表明在哪一张的位置，找不到的可问乘务员。
3、火车软卧号码分布通常是以阿拉伯数字进行排序的，软卧是4人一个包间，四个铺位，两两相对。4号通常在同一个包间，奇数代表下铺，偶数代表上铺，只要找到车厢号，一上车软卧包间的门上一个有指示号牌，可以仔细察看一下。
4、软卧车厢分布最简单，4个位置一个包厢。也就是说1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推，5-8一个包厢，5下6上，7下8上等等。硬卧铺车厢每个车厢可以乘坐66人，分为11个隔间，每个隔间6人，上中下铺各2个。如果碰到车厢里有播音室，则少一个隔间。
5、为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。111111118都是靠近卫生间和洗手池的。K字头火车卧铺分布图 一节硬卧车厢一般有60到66个铺位，也有54个铺位的。每个都像一个小房间，一个小房间有6个床位。1号 上铺 中铺 下铺 和 2号上铺 中铺 下铺，以此类推。下面是硬卧车厢座位分布图。
6、火车卧铺车厢布局介绍： 软卧车厢结构简洁，每个包厢设有4个床位。具体布局为：1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。后续包厢依此类推。 硬卧车厢较为复杂，每个车厢可容纳66名乘客，分为11个隔间，每个隔间配备6张床位，上中下铺各占2张。若车厢内设有播音室，则隔间数将减少一个。
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